| 言午小新 |
2007-02-15 11:45 |
2006年，福克斯两厢车正式来动中国，其生俱来的运动血统、超凡绝伦的驾驭操控、动感时尚的欧洲风格和精湛创新的德国工艺，掀起了国内两厢车一次旋风。长安福特推出的三款两厢福克斯，无论是经典型、时尚型、还是运动型，都各有特点，精彩纷呈。
福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯在设计理念、外观的等方面充满了时尚、动感，在技术上也比较先进，其两厢车在欧美更是渗入人心，因此，它在中国一亮相，就成为众人瞩目的焦点。
福克斯两厢原汁原味的来自欧洲福特的两厢掀背车。展现出极具优势的动力水平，过硬的操控表现，出色的舒适性及“五颗星”的安全保障。在动力和操控性上，福克斯两厢早已誉满全球。类似跑车的操控是两厢福克斯的特色。该车采用福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，前后全独立悬挂、前后副车架及防倾杆，使得车尾整体刚性更大，有效抑制车身侧倾，驾车时沉稳扎实，操控非常灵活。福克斯的底盘承袭WRC优异过人的底盘设计，利用全球福特C1共享平台，以及先进的c3p车身结构软件，计算出对乘员最安全的车体结构，配以高刚性前后副车架，提升整体车身结构的刚性和抗扭性，令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。
在安全性上，在欧洲，福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心碰撞测试与认证，并在欧洲权威NCAP测试中，获得五颗星的最好成绩。 福克斯的笼型车体加强结构设计，并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身，从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。福克斯车体焊接采用激光焊装技术，同时利用莱卡激光追踪仪，以每秒1000个结构点的检验技术，打造近乎一体成型的车体。福克斯的NVH（汽车衡量噪音和震动的标准）表现出色，经过了ACC（德国科隆车辆声学测试中心）的精密检测和精心调校。
在整体强悍的品质之下，福克斯两厢车的经典型、时尚型和运动型也各有特色，各有各的精彩。运动型无论在外观还是内在，都增加了许多动感。采用的mtx75手动变速器，曾经在福特野马上有过出色的表现。排量最大，为2.0，发动机最大功率104kw。本来已经很动感的车身配上全车包围、16寸轮毂、以及充满动感的内饰，如运动性的座椅，无论在实际操作上，还是在视觉上，都体现出很强的运动特色。
福特福克斯两厢1.8L共有两款：手动经典型和自动时尚型，配置分别与三厢版的同名车款相对应，搭载相同的1.8L发动机，最大功率91Kw/6000rpm，最大扭矩161N•m/4000rpm，并且与5速手动变速器以及4速手自一体变速器相匹配。给予人们更多的选择。 |
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