| 踏雪寻春 |
2008-09-06 08:18 |
关于迈腾AUTOHOLD功能的安全问题
每天开着灰迈穿梭于车流中，其良好的表现从未让我失望。AUTOHOLD功能在堵车和等绿灯时常用，除了时间长了会“咯噔”一下，车有少许窜动以外（开始吓了一跳，后据说是正常现象）AUTOHOLD在使用中也无其它问题。但就在昨天，AUTOHOLD却让我经历了惊魂的一瞬间：
下班了，道路一如既往的拥堵，高架上永远是望不到头的车流，小迈的加速、变道在熟悉的TSI轰鸣声中潇洒的展现，小心驾驶，突出重围，高架的下口终于出现在了前方，这可是著名的老虎口啊，顺利的情况下，没有个刻把钟是过不了那路口的，是考验修养耐心的绝佳实践场所。可现在这个下匝道异常的只堵了一半，这可不是老虎口的风格，怀着捡了馅饼的忐忑心情，在下坡的一半处停下，刹车、停稳、按下AUTOHOLD（鉴于AUTOHOLD会“咯噔”的脾气，离前车保持2米距离，随你怎么“咯噔”去）。居高临下，看着下面的车流，思绪飘荡，回到了刚才洗车的一幕（呵呵，走神了）。
一个开卡车的大师傅和一个修自行车的小师傅站在我的灰迈后端详，一副神抖抖的内行架势，看了一会，也许在洗车铺旁摆修车摊时间比较长的缘故，小师傅以一副见多识广的口气开腔了：
“师傅，你这车不错，跟别的车不一样”（暗思：什么意思？），
“一看就看出来了，是好车”（窃喜：自信心膨胀），
“嗯……我估摸着怎么的也得10万才能打得下来吧”（愕然：血压骤升）。
看我面色不善，旁边开卡车的大师傅开口了，以鄙视的目光扫了修自行车的小师傅一眼，对我说：“师傅，我知道你是那边那个××大企业的，你们效益好，要买都买好车”（惭愧：有点心虚），
大师傅看了一眼他开的卡车，比较了一下“你这车这么好看，怎么着也得……”（期待中：都是开车的同行不是）
“12到13万吧？，否则打不下来”（直接晕倒……大哥你怎么不去17稿营销啊）。
晕晕乎乎的爬上了车，听着交通台“堵车不堵心，请发短信至×××获取奖品”的亲切嘱咐。这不，上帝又为我打开了另一扇窗，下匝道竟然只堵了一半。“耶！尾号×××的这位朋友发了30个短信。进入了前100名，有机会获得奖品哦”，电台里继续诱惑。这时AUTOHOLD适时的“咯噔”一声，车动了一下，但突然感觉不对！这车怎么不是在原地窜动而是往前溜啦，看着前车瞬时靠近的PP，惊骇，迅即踩下刹车，这个管用，就剩20厘米了，关键时刻还是传统的好啊。
总结：
1、
使用AUTOHOLD时，要与前车保持一定的安全距离（不要小于2米）。
2、
不要分散精力，过于放松，要能在第一时间处理突发事件。
坡道上建议慎用AUTOHOLD，还是踩脚刹，或进P档比较稳妥。 |
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